แดน แพร์รี่-วิลเลี่ยมส์ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบเชิงวิศวกรรมของแมคลาเรนกล่าวว่า "เรามีเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าอยู่ในมือ เพราะเราต้องการพิจารณาการทำตลาดซูเปอร์คาร์พลังงานทางเลือกใหม่ แต่หนทางข้างหน้ายังอีกยาวไกลในแง่ของการจัดจำหน่ายจริง"
ถึงแม้จะมีการลงทุนในด้านการวิจัยและพัฒนามากเพียงใด ผู้บริหารของแมคลาเรนรายนี้ยังชี้ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังเป็นอุปสรรคและความท้าทายที่ใหญ่หลวงที่สุดในการพัฒนารถพลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูง
"ลองจินตนาการว่า คุณต้องการขับรถยนต์พลังไฟฟ้าในสนามแข่งราวครึ่งชั่วโมง นั่นหมายความว่ารถคันดังกล่าวจะต้องมีระยะทางขับเคลื่อนไกลมาก และจะแทบหมดพลังงานไปอย่างสิ้นเชิงเมื่อครบครึ่งชั่วโมง การขับขี่ในสนามแข่งหรือการเค้นพละกำลังอย่างเต็มที่นั้นกินพลังงานมาก ขณะที่การชาร์จไฟกลับคืนก็ใช้เวลานาน" แพร์รี่-วิลเลี่ยมส์กล่าว
นั่นหมายความว่ารถซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าของแมคลาเรนยังคงอยู่ในอนาคตระยะไกล แต่สำหรับระบบขับเคลื่อนไฮบริดนั้นน่าจะไม่นานเกินรอ เพราะแมคลาเรนเคยประกาศแผนธุรกิจ ‘Track 22' ที่มีเป้าหมายว่าซูเปอร์คาร์ครึ่งหนึ่งของแมคลาเรนจะใช้ระบบไฮบริดภายในปี 2022
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
