คิดว่าTeslaจะรอด?โพลแบตEVวิ่งแสนกิโล ยี่ห้อดังร่วง

เวลาจะเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะตลาดมือสอง สิ่งที่หลายคนกังวลที่สุดคงหนีไม่พ้นเรื่อง "ความเสื่อมของแบตเตอรี่" ล่าสุด Carla แพลตฟอร์มซื้อขายรถมือสองในสวีเดน ได้รวบรวมผลทดสอบแบตเตอรี่ EV กว่า 9,954 คัน ในช่วงปี 2022-2026 ผ่านเทคโนโลยีตรวจเช็กมาตรฐานของ AVILOO เพื่อหาคำตอบว่า รถรุ่นไหนที่วิ่งไปแล้วราวๆ 100,000 กิโลเมตร แต่แบตยังอึดและเก็บไฟได้ดีที่สุด

ผลออกมาน่าประทับใจสำหรับค่ายเกาหลีใต้ เพราะ Hyundai Motor Group กวาดพื้นที่เรียบ โดยอันดับ 1 ตกเป็นของ Kia e-Niro ที่วิ่งแตะแสนโลแล้ว สุขภาพแบตเตอรี่ยังเหลือสูงถึง 97.25% ตามมาติดๆ ด้วย Hyundai Kona ในอันดับ 2 ที่ 97.18% ส่วนอันดับ 3 ยังคงเป็นของเกาหลีอย่าง Kia EV6 ที่คงความอึดไว้ได้ 95.95% ซึ่งทั้ง Kona และ EV6 ก็เป็นรุ่นที่มีวางจำหน่ายและวิ่งกันบนถนนเมืองไทยด้วยเช่นกัน

สำหรับอันดับ 4 เป็นค่ายยุโรปอย่าง Volvo XC40 Recharge (รุ่นนี้ติดตลาดรถ EV ในไทยเช่นกัน) ทำตัวเลขสุขภาพแบตเตอรี่ไปได้ 94.70% ด้าน Polestar 2 ตามมาที่ 94.35% และ BMW i3 อยู่ที่ 93.77%

ขณะที่รั้งท้ายตารางอย่างอันดับ 20 ตกเป็นของ Volkswagen ID.3 ที่เหลือสุขภาพแบตเตอรี่ 91.79% หลังจากผ่านระยะทาง 100,000 กิโลเมตร โดยมีรุ่นยอดนิยมในไทยอย่าง Tesla Model Y และ Audi Q4 e-tron เกาะกลุ่มอยู่เหนือบ๊วยนิดหน่อย ด้วยตัวเลขเท่ากันที่ 92.18%

ตัวเลขทั้งหมดนี้สะท้อนว่า แบตเตอรี่ EV ยุคใหม่เก็บไฟได้ดีกว่าที่หลายคนกลัว และไม่ได้เสื่อมสภาพเร็วอย่างที่คิด ช่วยลดความกังวลเรื่องแบตเสื่อมลงไปได้เยอะ อย่างไรก็ดี ความเสื่อมของแบตเตอรี่ยังคงแตกต่างกันไปตามแต่ละแบรนด์ แต่ละรุ่น หรือแม้แต่รุ่นเดียวกันแต่ใช้แบตเตอรี่คนละซัพพลายเออร์หรือเคมีแบตคนละแบบ