BMW งัดไม้เด็ดออกแบบ EV ให้กลมกลืนรถน้ำมัน

หน้าแรกTeeNee คนรักรถ ev BMW งัดไม้เด็ดออกแบบ EV ให้กลมกลืนรถน้ำมัน

เข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า Gen 2 และ Gen 3 กันแล้ว หลายค่ายเริ่มจับทางถูกและทำผลงานได้ดีขึ้นเรื่อยๆ ฝั่ง BMW เองก็เตรียมส่งไลน์อัป EV ยุคใหม่อย่าง Neue Klasse ออกสู่ตลาด ซึ่งรอบนี้บอกเลยว่าบอกลาดีไซน์ล้ำยุคทรงแปลกๆ ที่เคยแยกออกจากรถน้ำมันอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะโมเดลแมสขายดีอย่าง BMW Series 3 ปี 2027

ในงานพรีวิวที่มิวนิก เยอรมนี อาดรีอาน ฟาน ไฮดองค์ (Adrian van Hooydonk) หัวหน้าฝ่ายดีไซน์ของ BMW เล่าให้ฟังว่า ตอนนี้เทรนด์มันเปลี่ยนไปแล้ว รถ EV กับรถเครื่องยนต์สันดาปควรใช้ภาษาการออกแบบเดียวกัน ไม่ต้องไปแบ่งแยกประเภทเครื่องยนต์อีกต่อไป

เขามองว่ายุคแรกของ EV ที่คนยอมขับรถทรงแปลกๆ เพราะเห่อเทคโนโลยีใหม่มันจบลงแล้ว ถ้าอยากให้คนทั่วไปหันมาใช้ EV กันจริงๆ ดีไซน์ต้องเข้าถึงง่ายขึ้น ต้องช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางหรือการชาร์จ ซึ่งงานออกแบบช่วยปรับความรู้สึกตรงนี้ได้เยอะมาก

ที่สำคัญคือ BMW ไม่อยากแยกไลน์สินค้าเป็นสองฝั่งชัดเจน รถน้ำมันยุคใหม่ก็จะได้ทั้งดีไซน์ อินเทอร์เฟซ และเทคโนโลยี Neue Klasse ไปด้วยกันเลย เรียกว่ายกโฉมใหม่ทั้งแบรนด์ แล้วปล่อยให้ลูกค้าเลือกเองตามใจชอบว่าอยากได้เครื่องยนต์แบบไหน

นี่คือเหตุผลว่าทำไม BMW i3 ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นใหม่ ถึงหน้าตาแทบจะแยกไม่ออกจาก Series 3 รุ่นน้ำมัน (ลืมภาพ i3 ทรงแฮตช์แบ็กกล่องเล็กๆ รุ่นแรกไปได้เลย) จะต่างกันแค่สัดส่วนตัวถังนิดหน่อยตามโครงสร้างรถ และรุ่นไฟฟ้าจะไม่มีท่อไอเสียแค่นั้นเอง ซึ่งแนวทางนี้ BMW เริ่มลองตลาดมาแล้วกับรุ่น i5 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้

ถือเป็นกลยุทธ์ที่ฉีดโดดออกจากคู่แข่งร่วมชาติอย่าง Mercedes-Benz ที่ยังคงแยกดีไซน์หน้า-หลังของรถ EV ออกจากรถน้ำมันอย่างชัดเจน

สำหรับในประเทศไทยที่ตลาด EV กำลังแข่งกันดุเดือดสุดๆ กลยุทธ์นี้ก็น่าสนใจไม่น้อย เพราะผู้ขับขี่ชาวไทยหลายคนยังชอบความหรูหราทรงสปอร์ตเอกลักษณ์ของ BMW แบบเดิมๆ การที่ EV หน้าตาเหมือนรถน้ำมันปกติ อาจช่วยให้คนที่ยังลังเลกล้าเปิดใจย้ายค่ายมาเล่น EV ง่ายขึ้นเยอะ

โปรเจกต์ Neue Klasse นับเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ที่สุดของ BMW ตั้งแต่ยุค 1960s ซึ่งการทำหน้าตาให้คุ้นเคยและเข้าถึงง่าย น่าจะเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้คนกล้าเปิดรับเทคโนโลยีใหม่ได้เร็วขึ้นจริงๆ