Xpeng G7 เปิดตัวที่จีน 3 กรกฎาคม 68

XPENG G7 สปอร์ตเอสยูวีพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่ บุกตลาดจีนเต็มรูปแบบด้วยเทคโนโลยี AI ล้ำยุค

XPENG G7 สปอร์ตเอสยูวีรุ่นใหม่จาก XPENG ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดจีน พร้อมเปิดราคาพรีเซลส์ที่ 235,800 หยวน หรือประมาณ 1,069,000 บาท ซึ่งได้รับความสนใจอย่างล้นหลามจากผู้บริโภค ด้วยการออกแบบที่เน้นความสปอร์ตล้ำสมัย ผสานเทคโนโลยีอัจฉริยะทั้งภายในและภายนอก คาดว่า G7 สานต่อพื้นฐานจากรุ่น XPENG P7+ พร้อมอัปเกรดด้านสมรรถนะและความล้ำสมัยให้ตอบโจทย์ผู้ใช้ยุคใหม่

ดีไซน์ภายนอกของ XPENG G7 มาในแนวทางสปอร์ตล้ำอนาคต โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ฝังในกันชนหน้า พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบเส้นแนวยาวที่เชื่อมต่อเข้ากับตราโลโก้ กระจังหน้าทรงปิดทึบพร้อมช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟสีดำที่สามารถเปิด-ปิดอัตโนมัติเพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศ เส้นสายด้านข้างเน้นความพลิ้วไหวด้วยกระจกทรงโอเปร่าแบบไร้กรอบ (Frameless Door) เสริมความพรีเมียม กระจกมองข้างทรงสปูนติดไฟเลี้ยว LED ประตูดีไซน์เรียบสนิทต่อเนื่องกับตัวถัง ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED แนวยาวเชื่อมต่อกับตราสัญลักษณ์ XPENG พร้อมสปอยเลอร์หลังสีดำและไฟ LED แนวยาวที่กระจกหลัง

ล้ออัลลอยมีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/60R18 และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/45R20 จาก Michelin สำหรับรุ่นพิเศษ Limited Edition Max มาพร้อมล้อสีเข้มขนาด 20 นิ้ว และดิสก์เบรก 4 ล้อ ตัวรถพัฒนาบนแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 ที่เน้นความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพสูงสุด

ภายในห้องโดยสารยกมาจาก XPENG P7+ พร้อมจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับระบบสั่งงานด้วยเสียงเวอร์ชันใหม่ Full Scenario Voice Assistant 2.0 ที่สามารถรับคำสั่งเสียงได้แบบต่อเนื่อง Real-Time รองรับการใช้งานทั้งแบบมัลติโซนและแบบออฟไลน์ ระบบอัปเดตซอฟต์แวร์และเฟิร์มแวร์ผ่าน OTA พร้อมชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon SA8295P รองรับระบบนำทางแบบ 3 มิติ

คอนโซลหน้ามาพร้อมหน้าจอแสดงผลความเร็วขนาด 10.25 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสองก้าน คอนโซลกลางติดตั้งแท่นชาร์จไร้สาย 50W เสียงจัดเต็มด้วยลำโพง 20 จุด ให้มิติเสียงรอบทิศทาง พร้อมระบบปรับเอฟเฟกต์เสียง เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ NAPPA คู่หน้าปรับไฟฟ้า รองรับฟังก์ชันอุ่นและเย็น เบาะหลังพับได้ในอัตราส่วน 60:40

ความพิเศษยังไม่หมด G7 มาพร้อมหลังคาพาโนรามิคขนาดใหญ่ถึง 2.1 ตารางเมตร สามารถกันรังสี UV ได้ถึง 99.9% และป้องกันรังสีอินฟราเรดได้ 97.6% ระบบ Ambient Light สามารถปรับแสงได้ถึง 256 สี พร้อมจอหลังแบบสตรีมมิ่งขนาด 9 นิ้วที่ให้ภาพชัดแม้ขับกลางคืนหรือฝนตก วัสดุภายในใช้ไมโครไฟเบอร์คุณภาพสูง มีให้เลือกถึง 4 โทนสี

อีกหนึ่งไฮไลต์คือระบบ AR-HUD "Light Pursuit Panorama" ขนาด 87 นิ้ว ซึ่งร่วมพัฒนากับ HUAWEI แสดงข้อมูลการขับขี่และระบบนำทางแบบ AR บอกเส้นทางแบบเรียลไทม์พร้อมแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ ลดการสั่นและหน่วงของภาพ เพื่อความแม่นยำสูงสุด

ขุมพลังของ XPENG G7 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง TZ230XY01F30B ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จาก CALB ขนาด 68.5 kWh และ 80.9 kWh รองรับระบบชาร์จเร็วบนสถาปัตยกรรม 800V พร้อมเทคโนโลยีซิลิกอนคาร์ไบด์ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 202 กม./ชม. ให้กำลังสูงสุด 296 แรงม้า วิ่งได้ระยะทาง 577-702 กม. (CLTC) หรือ 557-677 กม. (NEDC)

โหมดการขับขี่สามารถเลือกได้ทั้ง Comfort, Standard, Sport และ Personalized ระบบ X-Pedal Energy Recovery มีให้เลือกถึง 4 ระดับทั้ง Off, Low, Medium และ High ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าและแป้นเบรกสามารถปรับน้ำหนักได้ 3 โหมด รองรับทั้งการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC) พร้อมระบบ V2L จ่ายไฟภายนอกได้สูงสุด 3.3 kW ช่วงล่างแบบอิสระ 4 ล้อ ด้านหน้า Double Wishbone ด้านหลัง Multi-Link เพื่อการเกาะถนนที่เหนือกว่า

ด้านระบบช่วยขับขี่ XPENG G7 มาพร้อม AI Eagle Eye กล้องที่ให้ความคมชัดระดับ HDR เพิ่มระยะการรับรู้แม้ในที่แสงน้อยหรือย้อนแสง ทำงานร่วมกับระบบ XNGP โดยใช้ชิป Turing AI ที่ XPENG พัฒนาเอง รุ่นท็อปสุดติดตั้งชิปถึง 3 ตัว ให้พลังประมวลผลรวมกว่า 2,200 TOPS เทียบเท่าชิป Nvidia Orin-X ถึง 9 ตัว รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง NGP ทั้งในเมืองและทางหลวง พร้อมระบบจอดอัตโนมัติแบบ End-to-End และชุดความปลอดภัย ADAS ครบถ้วน

หลังจากเปิดพรีเซลส์แล้ว XPENG เตรียมเปิดราคาจริงในวันที่ 3 กรกฎาคมนี้ พร้อมวางแผนเปิดตัวรุ่นใหม่เพิ่มเติมอีก 2 รุ่นในปีนี้ ได้แก่ XPENG P7 รุ่นใหม่ในช่วงไตรมาสที่ 3 และ SUV ไฟฟ้ารุ่นขยายระยะทาง EREV ภายใต้โค้ดเนม G01 ภายในไตรมาสที่ 4.