เฉลยสาเหตุ ทำไมรถดูอืดๆในหน้าร้อน!!

เร่งไม่ขึ้นคิดว่าเครื่องพัง? ช่างโป๊ะแตกความจริงใต้ฝากระโปรง ที่แท้รถไม่ได้พังแต่เครื่องยนต์เหนื่อยล้าจากแดดเมืองไทยจนแรงม้าหดหาย ทำคนขับหลอนนึกว่ามีมือดีแอบดึงท้ายรถไว้ตอนแดดเปรี้ยง

กลายเป็นประเด็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ในหมู่คนรักรถทันที หลังจากมีช่างเทคนิคออกมาเฉลยปริศนาชวนช็อกที่ทำเอาหลายคนถึงกับบางอ้อ เกี่ยวกับอาการรถอืด คันเร่งหน่วง เหยียบไม่ขึ้นเวลาขับลุยแดดจัดตอนกลางวัน

ซึ่งงานนี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่เรื่องมโนหรือคิดไปเอง แต่เป็นหลักวิทยาศาสตร์และฟิสิกส์ยานยนต์ล้วนๆ โดยตัวการใหญ่คือความหนาแน่นของอากาศที่ต่ำลงเมื่อเจอความร้อนจัด ส่งผลให้โมเลกุลออกซิเจนที่จะเข้าไปในห้องเผาไหม้บางตาลงอย่างน่าใจหาย จนกล่องอีซียูต้องสั่งลดการจ่ายน้ำมันลงเพื่อประคองสมดุล ทำให้การจุดระเบิดอ่อนกำลังลงและแรงม้าฮวบหายไปดื้อๆ ซึ่งต่างจากตอนกลางคืนหรือช่วงเช้าตรู่ที่อากาศเย็น ออกซิเจนหนาแน่นจนรถวิ่งพุ่งทะยานผิดหูผิดตา

ความซวยยังไปตกอยู่กับรถยนต์ระบบเทอร์โบที่ออกอาการแผ่วปลายหนักกว่ารถทั่วไป เพราะนอกจากจะดูดอากาศร้อนเข้ามาบดอัดจนอุณหภูมิไอดีพุ่งทะลุปรอททำให้โมเลกุลออกซิเจนดิ่งลงเหวแบบทวีคูณแล้ว งานนี้ยังโดนคอมเพรสเซอร์แอร์แอบขโมยแรงม้าไปดื้อๆ เพราะแอร์ต้องทำงานหนักสู้กับอากาศระอุ ยิ่งถ้าเป็นรถยนต์ขนาดเล็กหรืออีโก้คาร์จะยิ่งรู้สึกชัดเจนว่ารถตื้อเหมือนมีคนมาฉุดท้ายเอาไว้ทันทีที่แอร์ทำงาน แต่ช่างแอบกระซิบสูตรลับกู้ชีพเครื่องยนต์แบบง่ายๆ เพียงแค่หมั่นเช็คหม้อน้ำไม่ให้สกปรกหรือน้ำพร่อง เปลี่ยนกรองอากาศที่อุดตัน และถอดล้างแผงอินเตอร์คูลเลอร์สำหรับรถดีเซลเทอร์โบ

รวมถึงหลีกเลี่ยงการจอดตากแดดนานๆ เพื่อลดความร้อนสะสมใต้ฝากระโปรง แค่นี้ก็ช่วยเซฟเครื่องยนต์ที่กำลังเหนื่อยล้าให้กลับมาฟิตปั๋งได้แล้ว