มาสด้า บีที-50 สนุกได้ แม้อารมณ์สปอร์ตลดลง

สถานการณ์ที่ไม่ปกติของเศรษฐกิจ ตลาดรถยนต์ รวมถึงการมาของโควิด-19 ทำให้สิ่งที่หลายคนคาดหวังว่าจะเห็นการเปิดตัวในปีนี้ของมาสด้า บีที-50 ต้องเลื่อนออกไปแต่ล่าสุดก็น่าจะแน่นอนแล้วว่าตลาดจะได้เห็น บีที-50 ใหม่ เร็วๆ นี้ หลังจากมาสด้าจัดกิจกรรมsneak previewเป็นการสัมผัสรถ ลองขับกันเล็กๆ น้อยๆ ยังไม่ได้เป็นการทดสอบเต็มรูปแบบ

บีที-50 รับผิดชอบการผลิต โดยอีซูซุ มอเตอร์ ประเทศไทย ซึ่งโครงสร้างหลักๆ ทั้งหมดเป็นของอีซูซุ ดีแมคซ์ ไม่ว่าจะเป็นแชสซีส์ เครื่องยนต์ ช่วงล่าง แต่อาจจะมีการปรับแต่งอะไรบ้างเล็กน้อย เรียกว่าความแตกต่างนั้นน้อยมาก

สิ่งที่ต่างกัน คือ ตัวถัง และภายในห้องโดยสารที่มาสด้าเป็นคนออกแบบเอง โดยโครงสร้างตัวถังทั้งหมด รวมถีงกระบะท้าย บานประตู ห้องเครื่อง แตกต่างจากดีแมคซ์ทั้งหมด มีอย่างเดียวที่ใช้ร่วมกันคือ กระจกบังลมหน้าเท่านั้น

อ้อ อีกอย่าง สีแดงที่เห็น ไม่ใช่สีแดงของมาสด้าที่เห็นในรถหลายๆ รุ่นนะครับ แต่เป็นสีของดีแมคซ์ ส่วนสีของมาสด้าเอง คือ สีเทา และสีน้ำเงิน

รูปทรงของรถดูดี และมีดีเอ็นเอของมาสด้า มองเห็นแต่ไกลก็รู้ว่าเป็นมาสด้า ซึ่งเป็นการออกแบบตามแนวคิด โคโดะ ดีไซน์ ที่ใช้ในรถรุ่นอื่นๆ

ฝากระโปรงหน้ายกสูง เพื่อเพิ่มมุมมองที่บึกบึน และใช้เส้นสายลากยาวเชื่อมตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้ายรถ ซุ้มล้อที่เห็นชัดเจนดูหนักแน่น ไฟหน้าแอลอีดี ดูโฉบเฉี่ยวใช้ได้

รูปทรงภายนอกโดยรวม ผมว่าดูผสมผสานระหว่างสปอร์ตกับหรูหรา และได้แรงบันดาลใจมาจารถยนต์นั่งไม่น้อย และที่ชัดเจนกว่าคือ ภายในห้องโดยสาร ที่ได้อารมณ์จากรถยนต์นั่ง ดูเรียบง่าย แต่สวยงามดีครับ ใช้เส้นสายแนวนอนเป็นตัวคุมอารมณ์หลักที่คอนโซลหน้า เพิ่มมิติ ด้วยการจัดวางอุปกรณ์แนวตั้ง เช่น ช่องแอร์

ติดตั้งวัสดุบุนุ่มหลายจุด ทั้งคอนโซลหน้า ที่พักแขนข้างประตู กล่องเก็บของตรงกลาง รวมถึงบริเวณคอนโซลเกียร์ ทำให้การพักเข่ารู้สึกสบาย

มาตรวัดเลือกใช้แบบอนาล็อก ซึ่งเชื่อว่ายังมีหลายคนที่ชื่นชอบรูปแบบนี้ในยุคดิจิทัล ขณะที่จอแสดงผลที่กลางคอนโซลหน้ามีทั้งขนาด 7 นิ้ว และ 9 นิ้ว ส่วนจอแสดงผลมัลติ-อินฟอร์เมชั่น ดิสเพลย์ บริเวณมาตรวัดขนาด 4.2 นิ้ว

มีระบบเชื่อมต่อแอ๊ปเปิ้ล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้ และบางรุ่นก็มีระบบควบคุมการทำงานด้วยเสียงติดตั้งมาให้ด้วย

พวงมาลัย ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง กุญแจรีโมท สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมทและมีฟังชั่นเปิดไฟในห้องโดยสารอัตโนมัติ (Welcome Light)

ด้านหลังมีมือจับเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารแถวหลังขึ้น-ลงจากรถได้สะดวกขึ้น และรุ่นดับเบิล แค็บ มีช่องแอร์ด้านหลังและช่อง USB มาให้

เครดิตแหล่งข้อมูล : bangkokbiznews