Honda Civic EG 3 Door ตำนานที่ไม่เคยตาย ขวัญใจ ยุค 90

     Honda Civic EG 3 Door ถ้าเทียบช่วงเวลาเดียวกันกับรถญี่ปุ่นหลายยี่ห้อนั้นถือว่าราคาแรงมาก ซึ่งมีตั้งแต่หลักหมื่นจนถึงหลักแสนกันเลยทีเดียว ยิ่งในปัจจุบันนี้ ความต้องการโดยเฉพาะกับรถเดิมๆ ภายในเหมือนออกป้ายแดงนั้นราคาจะทะยานขึ้นสูงมาก เนื่องจากของเดิมๆนั้นเริ่มหาได้ยากมากขึ้นอะไหล่บางอย่างไม่สามารถหาได้แล้ว ยิ่งทำให้ราคาไปไกลมาก

วันเวลาที่ผ่านมากับ Honda Civic EG 3 Door เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในปี 1993 ซึ่งหนึ่งปีก่อนหน้านั้นทางฮอนด้าได้เปิดตัวรถใหม่ Honda Civic EG ตัวถังซีดาน 4 ประตูไปก่อนแล้ว พอเดือนสิงหาคม 1993 Honda ทำการเปิดตัวCivic 3 Door ในราคาช็อควงการ รุ่นเกียร์ธรรมดา 1.5 LX ตั้งราคาขายเพียง 361,000 บาท ส่วนรุ่น เกียร์อัตโนมัติ 1.5EX ราคา 396,000 บาท และสามารถสร้างยอดจองได้ถล่มทลาย ถึงขั้นต้องทำให้ฮอนด้าหยุดจองกันเลยที่เดียว

ถึงแม้ว่าราคาจะถูกแต่ ออพชั่นต่างๆ ในตอนนั้นถือว่าให้มาไม่น้อยทีเดียว ก็จะมีพวงมาลัยพาวเวอร์ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด เครื่องเล่นวิทยุเทป ที่ปัดน้ำฝนหลัง เป็นต้น

จุดเด่นอีก อย่างสำหรับ Civic EG 3 Door ที่ในช่วงเวลานั้นรถคันอื่นไม่มี ฝากระโปรงท้ายก็ออกแบบให้เปิดแยกได้ 2 ชิ้น ซึ่งทำให้ง่ายต่อการขนของพร้อมทั้งเบาะหลังสามารถพับได้ ทำให้พื้นที่ในการเก็บของนั้นเพิ่มมากขึ้น ถือเป็นจุดเด่นสำหรับรถขนาดเล็กแต่ให้พื้นที่ในการเก็บของได้มาก

เครื่องยนต์ Honda Civic EG 3 Door

Civic EG 3 Door เวอร์ชั่นไทยบ้านเรานั้น มาพร้อมเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ แคมเดี่ยว 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร รีดกำลังได้สูงสุด 91 แรงม้า และระบบพวงมาลัยแบบพาวเวอร์ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกหน้า และดรัมเบรกที่ล้อหลัง มิติตัวรถนั้นมีความยาว 4,070 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,345 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,570 มม. ตัวล้อเป็นขนาด 13 นิ้ว รัดด้วยยาง 185/70 R13 และมีถังน้ำมันจุ 45 ลิตร

ถ้านับการเวลาสำหรับ Honda Civic EG 3 Door ตั้งแต่เปิดตัวในปี 1993 จนมาถึงในปี 2020 ก็เป็นเวลาแล้วกว่า 27 ปีเลยทีเดียว แต่ต้องยอมรับว่ากาลเวลานั้นไม่สามารถทำอะไร Honda Civic 3 ประตู ได้เลย ถ้านับเวลาแล้วรถได้ถูกส่งต่อรุ่นต่อรุ่นก็ว่าได้ ซีวิค 3 ประตู นี้ไม่ได้รับความนิยมในประเทศไทยเพียงอย่างเดียวแต่ในประเทศญี่ปุ่นก็ได้รับความนิยมเช่นเดียวกัน จึงทำให้มีของแต่งออกมาอย่างมากมายหลายสำนัก เครื่องยนต์ ไม่ต้องพูดถึงแล้วแต่ว่าจะวางอะไร แต่หลักๆที่เป็นที่นิยม ตั้งแต่ D15b, D16a, D17a, B16a, B16b, B18b และในปัจจุบันก็จะเป็น ตระกูล K20A, K24 ส่วนของแรงม้านั้นไม่ต้องพูดถึงเพราะแล้วแต่งบประมาณ

จุดเด่นสำหรับ 3 Door นั้นตั้งแต่เรื่องน้ำหนักของตัวรถที่เบา ซึ่งเหมาะสมกับเครื่องยนต์ NA ที่สามารถรีดแรงม้าออกมาได้พอดีกับน้ำหนักรถ ตัวรถที่จุดศูนย์ถ่วงต่ำทำให้ตำแหน่งการนั่งเหมือนรถสปอร์ตก็ว่าได้ เพิ่มความสปอร์ตด้วยประตู 2 บาน ยิ่งให้อารมณ์เดียวกับรถคูเป้ ตัวรถไม่จุกจิกจะดัดแปลงหรือเพิ่มเติมของแต่งอะไรก็ง่าย อะไหล่หาง่าย ห้องเครื่องที่มีขนาดพอดีสำหรับเครื่องหลายแบบ และอีกจุดที่ยิ่งเพิ่มความนิยมคือ รถแข่งทั้งในประเทศและต่างประเทศนั้น ใช้ 3 Door เป็นหลักในการแข่งขัน ยิ่งตอกย้ำขึ้นไปอีกสำหรับ 3 Door ว่าเป็นรถที่ใช้ได้ดีทั้งในและนอกสนามแข่ง

และในปัจจุบันนี้ 3 Door ก็ยังได้รับความนิยมอยู่เช่นเดิม และในช่วงเวลานี้กับกระแสรถในยุค 90 กลับมาแรงมากพร้อมกับ การตกแต่งในแบบ รถทำเดิม จึงทำให้ 3 Door ถูกตามหาอยู่ไม่น้อย สังเกตได้ว่าในตลาดรถมือสองรถก็ขายน้อยลงมาก เพราะมีคนหาอยู่ตลอดเรียกได้ว่าลงขายในสภาพเดิมเท่าไหรรถยิ่งไปไว้ และในส่วนของราคานั้น ถ้าตามตลาดจริงรถ 3 Door ราคาไม่ควรเกิน 1 แสนบาท แต่ในปัจจุบัน ถ้าใครมีรถในสภาพเดิมทั้งภายในและภายนอก และยิ่งถ้าใครมีรถแนว เดิมในเวอร์ชั่นญี่ปุ่น JDM แบบตรงรุ่น ราคาอาจจะพุ่งไปเกินกว่า ตอนป้ายแดงถึงสองเท่าก็เป็นได้ เรียกว่าเป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่ขับขี่แล้วราคาขึ้นก็ว่าได้

 

สรุปสำหรับ Honda Civic EG 3 Door รถที่ยังครองใจอันดับหนึ่งตลอดกาล ไม่ว่าจะผ่านกาลเวลามานานเพียงใดแต่ 3 Door ก็ยังสามารถครองใจผู้คนได้มาตลอด ความสำเร็จของ 3 Door นี้ ไม่ได้มาง่ายๆ เพราะคงมีรถไม่กี่รุ่นที่จะสามารถส่งต่อจากรุ่นพ่อถึงลูกได้ เป็นรถที่คุณแม่ขับไปรับส่งเราเมื่อตอนเด็กแต่ในปัจจุบันมันจะกลายเป็นรถแข่งสำหรับเราได้ เป็นรถที่ให้ทั้งความสุขและความทรงจำได้ ถ้าใครจะหาไว้ในครอบครองคงต้องใช้เวลากันหน่อยเพราะรถสภาพดีดีเริ่มถูกเก็บสะสมกันแล้ว

เครดิตแหล่งข้อมูล : one2car.com