ค่ายรถจากญี่ปุ่นเริ่มใช้พลาสติกชีวภาพครั้งแรกในการผลิตชิ้นส่วนขนาดเล็กภายในห้องโดยสารของเอ็มเอ็กซ์-5 ก่อนที่จะเริ่มใช้ในรถมาสด้า 2, 3 และซีเอ็กซ์-9 ก่อนที่เทคโนโลยีนี้จะถูกพัฒนาให้มีความแข็งแรงทนทานมากขึ้นจนสามารถผลิตเป็นชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อนมากขึ้นได้
นอกจากการลดใช้วัตถุดิบที่ได้จากปีโตรเลียมแล้ว มาสด้าระบุด้วยว่า กระบวนการผลิตพลาสติกชีวภาพยังลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ และสารเคมีที่เป็นอันตรายอื่นๆ ซึ่งเป็นผลพลอยได้ของการผลิตพลาสติกแบบดั้งเดิม
สำหรับชิ้นส่วนภายนอกรายการแรกที่ผลิตจากพลาสติกชีวภาพคือกระจังหน้าของรถซีเอ็กซ์-5 ก่อนที่มาสด้าจะเตรียมขยายไปสู่ชิ้นส่วนอื่นๆ ต่อไป โดยออกจัดแสดงครั้งแรกที่งานแสดงเทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อมและพลังงาน Ecopro 2017 ในกรุงโตเกียวของญี่ปุ่น
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
