อัตราการกินน้ำมันที่แตกต่างกันนั้นเกิดจากอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายที่เพิ่มเติมเข้ามาในรุ่นกลางและรุ่นสูง โดยเฉพาะหลังคาพาโนรามิก ซันรูฟที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นถึง 30 กก. ส่วนระบบนำทาง Toyota T-Connect ก็มีน้ำหนักมากขึ้นอีก 10 กก.
รถมิดไซส์ซีดานยอดนิยมคันนี้พัฒนาบนแพลทฟอร์ม TNGA รุ่นใหม่ โดยนับเป็นครั้งแรกที่โตโยต้าติตตั้งแท่นเครื่องไฮโดรลิกไว้ในคัมรี่เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเข้าสู่ห้องโดยสาร ช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบดับเบิลวิชโบน ส่วนด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัทที่ได้รับการพัฒนาใหม่หมด
ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นยังพัฒนาโครงสร้างตัวถังเหล็กกล้าเพื่อลดน้ำหนักโดยรวมลงและยังคงรักษาความแข็งแกร่งทนทานไว้เช่นเดิม ส่วนเฟรมรูปทรงวงแหวนแบบใหม่ก็ช่วยลดการบิดตัวและยกระดับแฮนดลิ่งให้ดียิ่งขึ้น
รูปลักษณ์ภายนอกเดินตามแนวทางการออกแบบล่าสุด กระจังหน้าส่วนบนรูปทรงเปรียวบาง ขณะที่กระจังส่วนล่างมีความโดดเด่นกว่า รุ่นท็อปไลน์จะมาพร้อมไฟท้ายแอลอีดี ล้ออัลลอยมีขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง 235/45 R18
ภายในห้องโดยสารของรุ่นท็อปยังตกแต่งด้วยหนังทั้งหมด ดีไซน์ออกแนวหวือหวาผสมผสานความเคร่งขรึม เบาะที่นั่งเป็นแบบปรับไฟฟ้าในทุกรุ่นย่อย
ระบบความปลอดภัยครบครันด้วยแพ็คเกจ Toyota Safety Sense P ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ไม่ว่าจะเป็นระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า ระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลน ระบบไฟสูงอัตโนมัติ ครูสคอนโทรลแบบปรับความเร็วได้ ถุงลมนิรภัยมีทั้งหมด 7 ลูก รวมถึงถุงลมป้องกันหัวเข่าของผู้ขับขี่
ส่วนระบบความปลอดภัยที่เป็นอ็อปชั่นเสริมคือระบบตรวจจับมุมอับสายตา ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ
โตโยต้าตั้งราคาจำหน่ายของคัมรี่เริ่มต้นที่ 3.294 ล้านเยน ขณะที่รุ่นท็อปไลน์ 4.195 ล้านเยน กำหนดเป้ายอดขายไว้ที่ 2,400 คันต่อเดือนในญี่ปุ่น
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
