ขุมพลังสุดแรงบล็อกนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นเทอร์โบ เอส แต่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมระบบหล่อเย็นด้วยการฉีดละอองน้ำ รวมถึงใช้ระบบระบายไอเสียไทเทเนียมน้ำหนักเบาที่ถูกผลิตขึ้นมาสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ
รถสปอร์ตรุ่นนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยล้อคู่หลังสามารถเลี้ยวได้ ยางมีขนาด 265/35 ZR 20 ที่ล้อคู่หน้า และ 325/30 ZR 21 ที่ล้อคู่หลัง ระบบเบรกเซรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขณะที่ตัวถังส่วนใหญ่ทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งฝากระโปรงหน้า สปอยเลอร์หน้า ช่องดักอากาศด้านข้าง และบั้นท้าย หลังคาผลิตด้วยวัสดุแม็กนีเซียม ซึ่งทำให้น้ำหนักรวมอยู่ที่เพียง 1,470 กก. เท่านั้นเมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง
ลูกค้ายังสามารถเลือกแพ็คเกจ Weissach ซึ่งจะลดน้ำหนักลงอีก 30 กก. จากการเพิ่มชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์และไทเทเนียม พร้อมกับมีเหล็กกันโคลงและแท่งร็อดที่เพลาล้อทั้งหน้าและหลังเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน ส่วนล้อจะเป็นแม็กนีเซียม
ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยอัลคันทาร่า หนังสีดำ และคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนแพ็คเกจเสริม Chrono จะมีระบบอินโฟเทนเมนท์ที่มีฟังก์ชั่นการจับเวลาขับรอบสนาม และสามารถควบคุมได้ผ่านแอพ Porsche Track Precision
ราคาค่าตัวของปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส เริ่มต้นที่ 207,506 ปอนด์ในประเทศอังกฤษ
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
