ขุมพลังขับเคลื่อนซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบนอน ความจุ 2.0 ลิตร ไดเรคอินเจคชั่นยังคงมีพลังเท่าเดิม 200 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร ถึงแม้เวอร์ชั่นญี่ปุ่นและอเมริกาจะถูกอัพเกรดให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 207 แรงม้า แรงบิด 212 นิวตันเมตร จุดนี้อาจทำให้ลูกค้าชาวยุโรปเซ็งไปตามๆ กัน
แต่ทาง โตโยต้า ก็ทำการปรับปรุงความเหนียวแน่นแข็งแกร่งของตัวถังใหม่ ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่อีกระดับ ขณะที่โหมด Track จะเอื้อให้ผู้ขับขี่ปรับการทำงานของช่วงล่างได้ และสามารถปิดระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ได้ด้วย
ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีขนาดเล็กลงเป็น 362 มม. ส่วนมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แสดงผลที่ 7,000 รอบต่อนาทีในตำแหน่ง 12 นาฬิกา พร้อมกับมีหน้าจอขนาด 4.2 นิ้ว แสดงผลความประหยัดน้ำมัน ระยะการเดินทาง ตารางแรงม้าและแรงบิด นาฬิกาจับเวลา รวมถึงการวัดแรงจี
