การเรียกคืนดังกล่าวครอบคลุมรถหลายรุ่นของมาสด้า อาทิ มาสด้า 3 ซีเอ็กซ์-3 และซีเอ็กซ์-5 โดยปัญหาเกิดจากแขนไฮโดรลิกที่ทำหน้าที่ยึดประตูท้ายที่มีการเคลือบสีอย่างไม่ถูกต้องซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและทำงานบกพร่อง
โดยปัญหานี้ครอบคลุมรถที่ผลิตระหว่างปี 2007 ถึงปี 2015 จำนวนราว 4 แสนคันในญี่ปุ่นและอีก 1.8 ล้านคันทั่วโลก
ขณะเดียวกัน มาสด้ายังประกาศเรียกคืนอีก 117,030 คันมาจากความผิดปกติของชิพคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีความเสี่ยงที่จะทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน โดยปัญหานี้ครอบคลุมรถที่ผลิตและจำหน่ายในญี่ปุ่นระหว่างปี 2014 - 2016
อย่างไรก็ตาม ทางมาสด้าระบุว่า ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บจากปัญหาฝาประตูท้ายและชิพเครื่องยนต์ดีเซล
ก่อนหน้านี้ มาสด้าต้องเปิดเว็บไซต์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเรียกคืนแก่ลูกค้า หลังจากต้องเผชิญปัญหาถุงลมนิรภัยของทาคาตะและต้องเรียกคืนรถมากมายเหมือนกับหลายค่ายรถทั่วโลก
ที่มา : autospinn.com
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
