รายงานข่าวระบุว่าซูเปอร์คาร์แฟลกชิพ 918 สไปเดอร์ได้รับการประกอบตัวน็อตบริเวณเข็มขัดนิรภัยสลับกันระหว่างตลับเข็มขัดและแป้นเสียบ เนื่องจากการจัดวางชิ้นส่วนขณะประกอบที่ไม่ตรงกับข้อกำหนดทำให้พนักงานในโรงงานของปอร์เช่หยิบชิ้นส่วนเข้าประกอบผิดตำแหน่ง
ค่ายรถสปอร์ตจากเยอรมนีระบุว่า "ในบางสถานการณ์ การทำงานของระบบเข็มขัดนิรภัยอาจบกพร่องขณะเกิดอุบัติเหตุ"
918 สไปเดอร์ที่ถูกเรียกคืนนั้นจะได้รับการตรวจสอบเข็มขัดนิรภัย และถ้ามีข้อผิดพลาดก็จะได้รับการแก้ไขให้ถูกต้อง ก่อนหน้านี้ 918 สไปเดอร์เคยถูกเรียกคืนมาแล้วสองครั้ง โดยครั้งแรกเกิดจากความเสี่ยงที่รถอาจเกิดไฟไหม้เนื่องจากระบบสายไฟ ส่วนครั้งที่สองเกิดจากชิ้นส่วนช่วงล่างที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งอาจแตกหักได้
ขอบคุณบทความจาก: autospinn