MINI Cooper SD ALL4 Countryman 2016 พร้อมราคา(เริ่ม 2.5 ล้านบาท)

หน้าแรกTeeNee คนรักรถ รีวิวรถยนต์ MINI Cooper SD ALL4 Countryman 2016 พร้อมราคา(เริ่ม 2.5 ล้านบาท)

MINI Countryman คันที่รีวิวให้ชมวันนี้ เป็นรุ่น MINI Cooper SD ALL4 Countryman เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร มีออพชั่น ALL4 ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งเป็น MINI Countryman รุ่นออพชั่นสูงสุดในบรรดารุ่นย่อย 6 รุ่นที่มีจำหน่ายในประเทศไทยตอนนี้

ราคาเริ่มต้นเพียงแค่ 1.8 ล้านกว่าบาทเท่านั้น?

MINI Cooper Countryman 1,870,000

MINI Cooper Countryman Hightrim 2,040,000

MINI Cooper D Countryman Hightrim 2,240,000

MINI Cooper SD ALL4 Countryman 2,560,000

MINI Cooper SD ALL4 Countryman (2nd LCI) 2,590,000

MINI Cooper SD ALL4 Countryman Park Lane 2,590,000

ตารางการผ่อนเริ่มต้นเพียง 1 หมื่นกว่าบาทเท่านั้น!

MINI Cooper SD ALL4 Countryman มีสีให้เลือกทั้งหมด ดังนี้

รูปลักษณ์ภายนอกของ MINI Cooper SD ALL4 Countryman

MINI Countryman เป็นโมเดลที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของแบรนด์ MINI ที่มีพร้อมกับความยาวตัวถัง 4,110 มิลลิเมตร ยาวกว่าตัวถัง Hatch (R56) ถึง 381 มิลลิเมตร มีความกว้าง 1,995 มิลลิเมตร และสูง 1,561 มิลลิเมตร ถือเป็นรถ Compact SUV เต็มตัวแบบไม่มีกั๊ก โดย MINI Countryman ได้รับกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก ถึงความเป็นตัวตนในแบรนด์ MINI ที่ดูเหมือนจะเริ่มสูญเสียเอกลักษณ์ของคำว่า “มินิ” ด้วยขนาดรถที่ใหญ่กว่า MINI Hatch ค่อนข้างมาก ซึ่งเป็นการตัดสินใจของ BMW Group (อย่างยากลำบาก) ในการขยายฐานลูกค้าของแบรนด์ MINI มายังเซคชั่นใหม่ ด้วยเหตุผลทางการตลาดที่เป็นความท้าทายของแบรนด์ MINI ในทุกๆ ครั้งที่มีการออกรถยนต์รุ่นใหม่ กับแบรนด์ที่มีประวัติอันยาวนานและคาแรคเตอร์ที่ชัดเจนขนาดนี้

MINI Countryman ได้รับการออกแบบแทบจะทุกชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด โดยไม่ได้ใช้ดีไซน์ร่วมกับ MINI Hatch อย่างที่ MINI ทำกับโมเดลอื่นๆ เช่น Convertible, Clubman หรือ Coupe ซึ่งส่วนที่โดดเด่นของ MINI Countryman คือไฟหน้ารถรูปทรงเหลี่ยม เป็นครั้งแรกของรถ MINI ที่ไม่ได้ใช้ไฟหน้ารถทรงกลม รวมถึงกระจังหน้ารถที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน มีการย้ายสกู้ปฝากระโปรง (หรือที่เรียกกันว่าจมูกของรุ่น Cooper S) ไปแทรกอยู่ตรงกลางระหว่างกระจังหน้าชิ้นบนกับชิ้นล่างแทนที่จะอยู่บนฝากระโปรง

ไฟหน้าของรถยนต์ MINI Cooper SD ALL4 Countryman คันนี้ เป็นแบบ Bi-xenon headlights พร้อมรมสีดำ เพิ่มความดุดันให้กับมิติโดยรวมของตัวรถได้ไม่น้อย

MINI Countryman ได้รับการรีเฟรชไปหนึ่งครั้งในปี 2012 ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนที่เล็กน้อยมากๆ เช่น การปรับตำแหน่งสวิตช์เปิด/ปิดกระจกจากกึ่งกลางคอนโซลไปอยู่ที่แผงประตู, การเพิ่มตัวเลือกของอุปกรณ์ตกแต่งภายใน, การเพิ่มป้ายชื่อรุ่นที่ฝากระโปรงท้ายของตัวรถ รวมถึงการเพิ่มสีตัวถังใหม่ โดย MINI Countryman รุ่นที่ประกอบในประเทศไทยทั้งหมด เป็น MINI Countryman รุ่นที่ผ่านการรีเฟรชนี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ล้อมาตรฐานของ MINI Cooper SD ALL4 Countryman ที่ติดมากับตัวรถ คือล้อขนาด 18″ ลาย R126 Turbo Fan สีดำด้าน พร้อมยางรันแฟลต Continental ContiSportContact SSR ขนาด 225/45 R18 ไม่มียางอะไหล่ แต่ยางมาตรฐานที่ติดรถมาเป็นยางชนิดรันแฟลท จึงสามารถทำการวิ่งต่อไปได้แม้ยางแบน ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 km/h ได้ระยะทาง 80 km เพื่อหาศูนย์บริการช่วยเหลือต่อไป

รูปลักษณ์ภายในของ MINI Cooper SD ALL4 Countryman

ห้องโดยสารของ MINI Countryman ครึ่งหน้ายังคงให้อารมณ์เดียวกับ MINI รุ่นอื่นๆ อยู่ชนิดแยกกันลำบากครับ มีการใช้อะไหล่ร่วมกันกับโมเดลอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัย, หน้าจอบริเวณคอนโซลกลาง และเข็มวัดรอบต่างๆ จะมีส่วนที่แตกต่างไปคือขนาดของคอนโซลที่ใหญ่ขึ้น ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีขึ้นกว่า MINI โมเดลที่มีขนาดเล็กกว่านี้ ด้วยความได้เปรียบจากตำแหน่งที่นั่งที่สูงกว่าของ MINI Countryman

พวงมาลัยของ MINI Countryman รุ่นประกอบในไทย จะมีทั้งหมด 2 แบบ คือรุ่นที่สามารถเปลี่ยนเกียร์จากแป้น paddle shift ได้ (เฉพาะ Look 2 และ Cooper SD) กับรุ่นที่ไม่มีแป้น paddle shift แต่พวงมาลัยทุกรุ่นเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน สามารถควบคุมระบบความบันเทิงในรถยนต์ผ่านปุ่มบนพวงมาลัยได้ รวมถึงควบคุมระบบล็อคความเร็ว Cruise Control ได้ทุกรุ่นด้วย

ไฟ ambient ภายในห้องโดยสาร สามารถเลือกปรับได้ 12 สี เช่นเดียวกับ MINI ในเจเนอเรชั่นที่สองโมเดลอื่นๆ โดยตำแหน่งของสวิตช์อยู่บนเพดาน ใกล้กับกระจกมองหลัง และมีสวิตช์ไฟอ่านหนังสืออยู่ที่แผงนี้ด้วย ที่ขาดหายไปคือซันรูฟ ที่ต้องทำใจว่า MINI Countryman รุ่นประกอบในประเทศไทยทั้งหมด จะไม่มีออพชั่นซันรูฟมาให้ครับ

ที่นั่งแถวหลังของ MINI Countryman ที่น่าจะเป็นเหตุผลของการตัดสินใจเลือกซื้อรถ MINI ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น แท้จริงแล้ว MINI Countryman จะมีออพชั่นของที่นั่งแถวหลัง 2 แบบ คือแบบ 2 ที่นั่ง (แยกเก้าอี้กันเหมือนกับคู่หน้า) กับแบบ 3 ที่นั่งต่อกัน ซึ่งจากที่มินิ ประเทศไทยได้นำเข้า MINI Countryman มาตั้งแต่ปี 2010 พบว่าตลาดประเทศไทยให้การตอบรับกับแบบ 3 ที่นั่งมากกว่า จึงตัดสินใจว่ารถ MINI Countryman รุ่นประกอบไทยนี้ จะมีที่นั่งแถวหลังเป็นแบบ 3 ที่นั่งทั้งหมด

เครื่องยนต์ MINI Cooper SD ALL4 Countryman และ ระบบความปลอดภัย

MINI Cooper SD ALL4 Countryman คันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส N47 TU ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้าที่ 4,000rpm แรงบิดสูงสุดมากถึง 305 Nm ที่รอบ 1,750-2,700rpm ความเร็วสูงสุดที่ MINI เคลมไว้อยู่ที่ 193 km/h อัตราเร่ง 0-100 km/h ใช้เวลา 9.5 วินาที

พูดถึงเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว ทางมินิ ประเทศไทย เพิ่งจะเริ่มทำตลาดรถยนต์ MINI เครื่องยนต์ดีเซลในไทยครั้งแรก วันที่ 18 กรกฎาคม 2012 โดยแบ่งเป็น MINI Cooper D และ MINI Cooper SD ในหลากหลายโมเดลของ MINI และได้รับการตอบรับที่ดีจากแฟนๆ MINI ในไทยถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้ ทางมินิ ประเทศไทยจึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับรถ MINI Countryman รุ่นประกอบในประเทศไทยถึง 3 รุ่นย่อย จากทั้งหมด 5 รุ่น มีเพียง MINI Cooper Countryman รุ่นล่างสุด (Look 1 และ Look 2) ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ ที่ MINI ใช้กับ MINI Cooper SD ALL4 Countryman ตัวนี้ นับเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ MINI ในเจเนอเรชั่นที่ 3 แล้ว ซึ่ง MINI เพิ่งจะฉลองครบรอบ 10 ปี MINI เครื่องยนต์ดีเซลไปเมื่อกลางปี 2013 ที่ผ่านมา ตัวเครื่องยนต์ถูกพัฒนาโดย BMW ให้มีความประหยัดน้ำมัน, มีแรงบิดสูง ให้การเร่งแซงที่มั่นใจ ให้คาแรคเตอร์ในการขับขี่ที่สนุกสนานตามแบบฉบับของ MINI ในขณะที่ยังสามารถรักษาระดับเสียงของเครื่องยนต์ให้ไม่ดังจนเกินไปด้วย