ตัวกรองในรถยนต์ ควรเปลี่ยนตอนไหน..?

ตัวกรองในรถยนต์ ควรเปลี่ยนตอนไหน..? อุปกรณ์ภายในรถที่หลายคนอาจมองข้ามเพราะมองไม่เห็ฺน และถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือตัวกรองสิ่งต่างๆ ถ้าใช้เป็นเวลานนาน จะเป็นการสะสม แล้วนานแค่ไหน ควรเปลี่ยนตอนไหนล่ะ..

ตัวกรองในรถยนต์ ควรเปลี่ยนตอนไหน..?

กรองน้ำมันเครื่องยนต์
ระยะการเปลี่ยน ตั้งแต่ 8,000-15,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรอบการถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ของรถแต่ละคัน

กรองน้ำมันเครื่องยนต์ มีหน้าที่ดักเขม่าที่ติดมากับน้ำมันเครื่อง อันเกิดจากฝุ่นผงจากการเผาไหม้ กรองน้ำมันเครื่องยนต์ควรจะเปลี่ยนทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ เนื่องจากมีราคาไม่แพง ราคาประมาณ 200-300 บาทต่ออัน ถือว่าคุ้มค่าที่จะเปลี่ยน เพราะช่วยรักษาสภาพเครื่องยนต์ในระยะยาว

กรองอากาศ

ระยะทางการเปลี่ยน ทุก 20,000-40,000 กิโลเมตร แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วย โดยสังเกตจากคราบดำๆ ของกรองอากาศ ถ้าดำมากก็ควรเปลี่ยน 

กรองเบนซิน / กรองโซล่า
อายุการใช้งาน สูงสุด ประมาณ 50,000-60,000 กิโลเมตร แตกต่างกันไปบ้างตามแต่ละผู้ผลิต รวมถึงลักษณะการใช้งาน

ทั้งกรองเบนซินและกรองโซล่า มีความเหมือนกัน ในแง่การทำงาน มันเป็นกรองดักขี้ผงที่ปะปนมากับเชื้อเพลิง หรือภาษาอังกฤษจะเรียกว่า "กรองเชื้อเพลิง" (Fuel Filter) แต่เรามักเรียกแยกกันตามเชื้อเพลิงที่รถคันนั้นๆ ใช้ กรองเชื้อเพลิงโดยข้อสังเกตกรณีกรองเชื้อเพลิงตัน คือรถมีอาการเร่งสะดุด เครื่องยนต์อาจเดินเบาไม่เรียบ หรืออาจทำให้รถสตาร์ทไม่ติดเลย เพราะน้ำมันมาไม่ทั่วถึง

กรองแอร์
ระยะทางการเปลี่ยน กรองแอร์ควรเปลี่ยนทุก 1 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร

กรองแอร์ คือชุดแผ่นกรองอากาศที่ไหลเวียนเข้าตู้คอยล์เย็นภายในรถ เพื่อขจัดเอาฝุ่นผงสกปรกออกก่อนเข้าตู้แอร์ ทำให้ตู้แอร์ไม่มีคราบสกปรก และสะอาดอยู่ตลอดเวลาที่ใช้งาน เพื่อสุขภาพที่ดีของคนภายในรถ การเปลี่ยนกรองแอร์ มักจะทำร่วมกับการล้างตู้แอร์แบบไม่ถอดตู้ เพื่อให้อากาศในรถเย็นสบายและสะอาดในระหว่างการเดินทาง

กรองแก๊สในรถที่ใช้แก๊ส

มีตัวกรองอยู่ 2 ตำแหน่ง

ส่วนที่ 1 กรองที่อยู่ในหม้อต้มแก๊ส เปลี่ยนทุกๆ 20,000-25,000 กิโลเมตร หรือควรเปลี่ยนทุกปี
ส่วนที่ 2 กรองที่อยู่ก่อนเข้าหัวฉีด แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 40,000-50,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 2 ปี โดยประมาณ

สำหรับใครที่ใช้รถติดระบบแก๊ส จะมีชุดกรองในระบบ2 ลูกติดตั้งเอาไว้ เพื่อดักจับฝุ่นสกปรกในระบบ
ตัวแรกเป็นกรองที่อยู่ในหม้อต้มแก๊ส เป็นกรองเล็กๆ อยู่ในหม้อต้มแก๊ส ก่อนจ่ายไปยังหัวฉีดด้านหน้า ตัวกรองที่ 2อยู่ก่อนเข้าหัวฉีด ค่าใช้จ่ายกรองทั้ง 2 ก็ไม่แพงมาก หากเป็นไปได้ก็เปลี่ยนเพื่อให้ระบบทำงานได้ตามสะดวก ไม่มีมีสะดุดระหว่างการขับขี่

ตัวกรองในระบบต่างๆ อุปกรณ์ที่เราไม่ควรมองข้ามเพราะคิดว่าไม่สำคัญ แต่ความจริงมีความสำคัญอย่างมากในการทำหน้าที่ดักจับของเสียออกจากระบบต่างๆ และช่วยยืดอายุการใช้งานของรถให้ได้ยาวนานมากขึ้นอีกด้วย

เครดิตแหล่งข้อมูล : one2car.com