MINI Hatch 5-door 2016 พร้อมราคา(เริ่ม 2.2 ล้านบาท)

หน้าแรกTeeNee คนรักรถ รีวิวรถยนต์ MINI Hatch 5-door 2016 พร้อมราคา(เริ่ม 2.2 ล้านบาท)

MINI Hatch 5 ประตู หรือในชื่ออย่างเป็นทางการที่แสนจะตรงตัวว่า “MINI 5 door” เป็นผลิตผลล่าสุดจากทาง MINI ที่ต้องการขยายตลาดรถยนต์ Hatchback ของตัวเอง ไปยังตลาดที่กว้างขึ้น แตกไลน์มาเป็นรถยนต์ Hatch 5 ประตูรุ่นแรกของแบรนด์ โดย MINI 5 door มีพื้นฐานมาจาก MINI Hatch 3 ประตู (F56) ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2013 ที่ผ่านมา และเพิ่งจะเข้าสู่ตลาด วางจำหน่ายอย่างจริงจังได้เพียงไม่กี่เดือน ด้วยแนวคิดที่ต้องการให้รถยนต์มินิ มีความเอนกประสงค์ขึ้น เพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง โดยไม่ละทิ้งคาแรคเตอร์ความเป็น Hot Hatch ของรูปทรงตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์มาอย่างยาวนานของแบรนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนผสมที่กลั่นออกมาได้อย่างลงตัวของทีมดีไซน์ แม้ว่าโจทย์นี้จะไม่ใช่โจทย์ที่ง่ายเลย (ถ้าว่ากันด้วยเหตุผลด้านธุรกิจ ตลาดรถยนต์ Hatch ทั่วโลก เป็น 5 ประตูมากกว่า 3 ประตู ถึงกว่าเท่าตัว จึงไม่แปลกที่ MINI จะสนใจตลาดนี้ แม้จะขัดต่อเอกลักษณ์ที่แข็งแรงของแบรนด์ไปบ้าง)

ราคาเริ่มต้นเพียงแค่ 2.2 ล้านกว่าบาทเท่านั้น?

MINI Cooper 5-door 2,230,000

MINI Cooper D 5-door 2,480,000

MINI Cooper S 5-door 2,880,000

MINI Cooper S 5-door Special Edition 3,030,000

MINI Cooper SD 5-door 3,180,000

MINI Cooper SD 5-door Special Edition 3,310,000

ตารางการผ่อนเริ่มต้นเพียง 2 หมื่นกว่าบาทเท่านั้น!

MINI Hatch 5-door มีสีให้เลือกทั้งหมด ดังนี้

รูปลักษณ์ภายนอกของ MINI Hatch 5-door

MINI 5 door มาในรหัส F55 โดยได้เอารถ MINI Hatch 3 ประตูมาขยายความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้น 72 มิลลิเมตร ซึ่งความยาวฐานล้อที่เพิ่มขึ้นนี้ นำไปเพิ่มให้กับพื้นที่วางขา (legroom) ของผู้โดยสารแถวหลังเป็นส่วนมาก ความยาวโดยรวมของตัวรถเพิ่มขึ้น 161 มิลลิเมตร ส่งผลให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระบริเวณฝากระโปรงท้ายใหญ่ขึ้น 67 ลิตร (จากเดิม 211 ลิตร มากขึ้นเป็น 278 ลิตร) และมีความสูงหลังคาโดยรวมเพิ่มขึ้นอีก 11 มิลลิเมตร เพื่อให้ผู้โดยสารแถวหลังไม่รู้สึกอึดอัดมากนัก

รูปลักษณ์ภายในของ MINI Hatch 5-door

ด้วยความเป็น Mini Hatch 5-Door ที่ให้ความสำคัญกับการโดยสารและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ภายในห้องโดยสารจึงได้ถอดแบบมาจาก Mini Hatch 3-Door และเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้นั่งได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ส่วนแผงคอนโซลหน้าจะมีพวงมาลัยไฟฟ้าพร้อมชุดควบคุมคำสั่งต่างๆ จอมอนิเตอร์กลางคอนโซลหน้าแบบสัมผัสสำหรับการแสดงผลทั้งระบบต่างๆ ของรถ, GPS และระบบมัลติมีเดียพร้อมหลอด LED รอบกรอบ ที่จะแสดงสีและตำแหน่งต่างๆ รวมไปถึงจอโปร่งแสงด้านหน้าคนขับสำหรับการแจ้งสถานะรถอีกทางหนึ่งด้วย สำหรับพอร์ทเชื่อมต่ออุปกรณ์จะมีตั้งแต่ Bluetooth, USB ฯลฯ พวงมาลัยธรรมดา 6 สปีดที่สามารถปรับโหมดขับรถเป็นโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงานได้

เบาะนั่งด้านหลังของ MINI 5 door ถูกออกแบบใหม่ให้เป็นแบบ 3 ที่นั่ง พร้อมเข็มขัดนิรภัยและหมอนรองศีรษะครบทั้งสามตำแหน่ง ที่หลังจากได้ขึ้นไปลองนั่งดูแล้ว พบว่าตำแหน่งตรงกลางค่อนข้างจะมีข้อจำกัดมาก โดยเฉพาะบริเวณที่วางเท้า ที่เป็นตำแหน่งของเพลา และมีช่องวางแก้วมาคั่นอยู่ตรงกลาง รวมถึงบริเวณเบาะที่นั่งเองก็มีส่วนที่นูนขึ้นมา ไม่รองรับกับสรีระ โดยอาจต้องเลือกคนที่ตัวเล็กหน่อยมานั่งตรงกลางครับ ซึ่งแตกต่างจาก Countryman ที่มีความกว้างของตัวรถที่มากกว่า และออกแบบมารองรับกับตำแหน่งที่นั่งตรงกลางของแถวหลังได้ดีกว่า

เครื่องยนต์ MINI Hatch 5-doo rและ ระบบความปลอดภัย

ส่วนของเครื่องยนต์ใน MINI 5 door จะยังคงมีตัวเลือกที่เหมือนกับใน MINI Hatch 3 ประตู (F56) ทุกประการ โดยมีสเปคเครื่องยนต์เดียวกัน ใช้อะไหล่เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังร่วมกันทั้งหมด ซึ่งวิศวกรของ MINI ได้ให้ข้อมูลว่า “ทุกอย่างเหมือนเดิม ยกเว้นท่อไอเสียที่ยาวขึ้นตามความยาวตัวถังเพียงเล็กน้อย” และคาดหวังให้มีฟิลลิ่งในการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับที่อยู่ใน Hatch 3 ประตูให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ครับ หากท่านผู้อ่านท่านใดยังไม่ได้อ่านรีวิว MINI Hatch 3 ประตูของเรา

การทดสอบ MINI 5 door ครั้งนี้ ผมจึงไม่ขอเล่าฟีเจอร์ต่างๆ ที่ซ้ำซ้อนกับส่วนที่เคยรีวิวให้ชมไปแล้วใน F56 นะครับ เพราะรายละเอียดหลายส่วนมีความเหมือนกับ F56 ทุกประการ แต่จะขอเน้นในส่วนที่มีความแตกต่างกันให้คุณผู้อ่านเป็นข้อมูลในการตัดสินใจ ระหว่างมินิทั้งสองโมเดลนี้ ซึ่งยืนยันได้ว่า MINI มีเหตุผลอันแข็งแรงในการขยายไลน์การผลิต Hatch 5 ประตูเพิ่มเติมขึ้นมาอีกหนึ่งโมเดลครับ