ฮอนด้าหรืออาคูร่า เอ็นเอสเอ็กซ์ไม่เพียงเป็นซูเปอร์คาร์ที่มาพร้อมขุมพลังไฮบริดอันล้ำสมัยเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบและพัฒนาระบบวิศวกรรมเพื่อเน้นความลู่ลมอีกด้วย
โธมัส แรมซีย์ หัวหน้าทีมวิศวกรผู้พัฒนาระบบแอโรไดนามิกและการระบายความร้อนของอาคูร่า เอ็นเอสเอ็กซ์กล่าวว่า การพัฒนารถซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ใช้แนวคิด "Total Airflow Management" หรือการจัดการการไหลเวียนอากาศแบบเบ็ดเสร็จกันเลยทีเดียว
ทีมวิศวกรของฮอนด้ามุ่งเป้าออกแบบตัวรถให้มีแรงเสียดทานน้อยที่สุด และยังต้องมีแรงกดเพื่อเสถียรภาพการขับขี่ที่เหนือชั้นอีกด้วย วิศวกรจึงทำการออกแบบภายนอกแบบฉีกกรอบ โดยใช้การจำลองการไหลเชิงคำนวณหรือ computational fluid dynamic (CFD) เพื่อทดสอบตัวรถด้วยระบบดิจิตอล นอกจากนี้ ทีมวิศวกรยังทำการผลิตรถโมเดลสเกล 40% ขึ้นมาเพื่อทดสอบในอุโมงค์ลมซึ่งตั้งอยู่ในศูนย์พัฒนาของฮอนด้าในโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
