โตโยต้า เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมของแพลทฟอร์มโมดูลาร์ TNGA ที่จะมีบทบาทสำคัญต่อกลยุทธ์ของแบรนด์ที่จะพัฒนา “รถที่ดียิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง”
แพลทฟอร์ม Toyota New Global Architecture เป็นพื้นฐานของรถไฮบริด พริอุส รุ่นใหม่และซี-เอชอาร์ ครอสโอเวอร์ที่หลายคนรอคอย ซึ่งทางโตโยต้าระบุว่าแพลทฟอร์มดังกล่าวเป็นแบบ “โมดูลาร์” ซึ่งสามารถปรับแต่งให้รองรับกับรถแต่ละรุ่นได้อย่างเหมาะสมที่สุด
อาทิระยะฐานล้อของซี-เอชอาร์อยู่ที่ 2,640 มม. ซึ่งสั้นกว่าพริอุสที่มีระยะฐานล้อ 2,700 มม. แต่ซี-เอชอาร์มีระยะห่างของล้อคู่หน้าและล้อคู่หลังมากกว่าพริอุส โดยอยู่ที่ 20 มม. และ 10 มม. ตามลำดับ ตอบสนองแฮนดลิ่งและการขับขี่ที่แตกต่างกัน
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
