บีอาร์จี ชี้ปัจจัยลบรุนแรงกระทบตลาดรถยนต์นำเข้าหดตัวกว่า 50% ในปีนี้ ทั้งการปรับโครงสร้างภาษีและการแข็งตัวของค่าเงินเยน เร่งเครื่องส่ง 2017 โฟล์กสวาเกน บีทเทิลและคาร์ลสัน จีแอลเอ ลุยมอเตอร์ เอ็กซ์โป หวังรักษายอดขาย 350 คัน
ชลลธร ศรีรัตนประภาส กรรมการบริหาร บีอาร์จี กรุ๊ป ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระรายใหญ่ เปิดเผยว่า แนวโน้มของตลาดรถยนต์นำเข้าในปีนี้ไม่ดีนัก เริ่มตั้งแต่ที่มีการปรับโครงสร้างการคิดภาษีด้วยค่ามลพิษ ที่ทำให้เกิดความล่าช้าในการนำรถยนต์ออกจากด่านศุลกากร
ทั้งนี้ เป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนวิธีการคำนวนภาษีที่มีหน่วยงานเข้ามาเกี่ยวข้องหลายส่วน โดยในช่วงแรกจำเป็นที่จะต้องนำรถยนต์ทุกค้นไปตรวจสภาพ ก่อนที่จะมีการปรับให้ใช้หนังสือรับรองมาตรฐานไอเสียแทน แต่ก็ทำให้การนำรถออกมาล่าช้าไป 4-6 เดือน
“แน่นอนว่าทำให้ผู้ประกอบการนำเข้าเสียเปรียบในเรื่องของความเร็วในการทำตลาด ลูกค้าเองก็ถอนจองไปมาก ทำให้ตลาดเกรย์มาร์เก็ตปีนี้หดตัวไปราว 50% และมีผู้ประกอบการหลายรายทั้งรายเล็กและรายใหญ่ต้องปิดตัวลงไปอย่างต่อเนื่อง”
นอกจากนี้ ยังได้รับผลกระทบจากการที่ค่าเงินเยนแข็งตัวอย่างต่อเนื่องกว่า 20% ส่งผลกระทบต่อราคาจำหน่ายรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตลาดหลักของผู้นำเข้าอิสระ แม้จะมีปัจจัยบวกเรื่องค่าเงินปอนด์ที่อ่อนตัวจากเบรกซิสต์ ทำให้ราคารถยนต์ยุโรปถูกลงไปก็ตาม
สำหรับบีอาร์จีนั้น ได้มีการปรับลดเป้าหมายการจำหน่ายลงมาเหลือ 350 คันในช่วงก่อนหน้านี้ และมียอดจำหน่ายในช่วง 10 เดือนแรก 200 คัน เชื่อว่าจะทำได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ โดยแบ่งเป็นยอดขายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 120 คัน และที่เหลืออีก 30 คันเป็นยอดจำหน่ายใน 2 เดือนสุดท้าย
ทั้งนี้ บริษัทได้เร่งกระตุ้นตลาดด้วยการนำเข้ารถยนต์รุ่นใหม่อย่าง 2017 โฟล์กสวาเกน บีทเทิล ทั้งแบบคูเป้และคอนเวิร์ตทิเบิล เข้ามาจำหน่ายในราคาต่ำกว่า 2 ล้านบาท และคาร์ลสัน จีแอลเอ รวมถึงบรรดารถยนต์เอ็มพีวีที่มาพร้อมชุดแต่งอย่างครบครัน มาเปิดตัวในงานมหกรรมยานยนต์ปลายปีนี้
ที่มา : autospinn.com
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
